서울과학기술대학교 면접 질문 답변 모음

대 학 명		서울과학기술대학교	학 과	기계자동차공학과
전형유형		학생부 종합	전 형 명	학교생활우수자전형
면접 형식	면접 시간	오전	면접위원 수	2명
면접 형식	면접 절차	생기부 기반 면접(10분)
면접 특징		* 면접 분위기는 전반적으로 딱딱합니다. 그리고 제 답변에 대해 큰 호응을 보이지 않으셨습니다. 하지만, 이런 반응이 불합으로 이어지는 것은 아닙니다. (저도 최초합 했습니다.) * 10분이라는 시간이 상당히 짧고 추가 시간도 없습니다. 그러니 준비하신 말들을 답변에 잘 녹여내야 합니다.
질문 및 답변 내용 (질문 위주로 구체적으로 진술)

Q: 자소서 2번 내용에 기재된 발명품에 대한 장점을 설명해 보라.

A: 발명품은 제 개인적인 내용이라.. 설명은 생략하고 저는 비용, 정확성의 측면에서 답변했습니다.

Q: 배기가스의 유해도를 줄이는 방법에 대해 설명해 보라.

A: EGR, SCR, NOX, DPF에 대해 메커니즘, 장단점을 간략히 설명했습니다. (이 내용은 생기부에 있었습니다.)

Q: 자동차 보디가 지녀야 할 점에 대해 설명해 보라.

A: 강성과 강도라고 대답했습니다.

자동차가 운전자, 시스템이 의도한 방향으로 원활히 나아가기 위해선 적당한 강성을 지녀야 하며,사고 시에 캐빈의 승객과 상대방 차량에 탑승한 승객 모두를 지키기 위해서 너무 높지도, 낮지도 않은 적당한 강도를 지녀야 한다고 설명했습니다.

이에 대한 추가 답변으로 자동차 연구원은 상대방까지 생각해야 하는, 다각도의 시각이 필요하다고 설명하며 서울과학기술대에서의 커리큘럼을 통해 이를 기를 수 있다고 답변하며, 이 학교에서 절 뽑아야 할 이유도 설명했습니다.

팁: 대기 시간이 매우 길 수도 있습니다. 그러니 따로 간식이나 음료를 챙겨 가시고, 읽을거리를 준비해 가시길 바랍니다.

Q: 자기소개부터 해보세요

A: 저는 고등학교 활동 중 전파간섭(중략) 인터넷 강의 목록을 찾았고(중략) 우연히 전기자동차 구동 제어라는 강의(중략) 전기자동차 손실률을 구하는 활동(중략)

전기자동차가 충전도중 가지는 손실 전력량을 구할 수 있었고(중략) 손실의 원인이 강의에서 나왔던 AC-DC 컨버터 효율에 따라 손실률이 발생하지 않았나 라는 생각을 가지게 되었습니다.

이러한 활동을 통해 전기자동차에 대해 더욱더 관심을 가지게 되었고 고등학교 생활을 통해 배우게 된 뉴로모픽과 같은 반도체 칩을 전기자동차와 융합해 효율적으로 사용가능한 지능형 전기 자동차를 만드는 공학자가 되고자 이 학과를 지원하게 되었습니다.

Q: 전기자동차 충전 효율을 구하는 건 어떤 건가요?

A: 학교 야자가 끝나면 자동차에 있는 전력량을 확인했고(중략) 이후 최대 충전량과 남은 전력량을 빼서 얼마나 충전될 수 있는지 확인했고 그다음 날 충전 장치에서 충전량을 확인했고 이를 통해 충전 손실량이 얼마나 되는지 확인했습니다.

Q: 그러면 그 손실 원인이 ACDC컨버터 효율 때문이라고 했는데 ACDC컨버터가 뭔지 설명해 주세요

A: AC DC컨버터가 뭔지 설명하고 그 활용예시를 듦.

Q: (갑자기 한 분이 자기소개에서 졸아서 제대로 못 들었다고 옆 교수님께 뉴로모픽 나오지 않았냐고 질문) 전기자동차랑 관련된 활동 많이 했었네 그러면 그 AC가 뭐고 DC는 뭐야?

A: 잘 대답함. 그랬더니 웃으심

Q: 그러면 여기 학교에서 또 배우고 싶은 건 뭐지?

A: 전기자동차의 전기 관련 부분뿐 아니라 전파간섭과 관련된 무선통신 시스템에 대해 더 자세히(중략)

Q: (노크) 시간 별로 없는데 그러면 그냥 AC DC 관련해서 아는 거 다 말해보세요.

A: (수준 높게 말하려고 했다가 오히려 틀릴까 봐 고등학생 수준으로) 축전기 코일 연결해서 설명

Q: 그러면 여기 와서 제일 하고 싶은 활동 뭐예요? 동아리나 그런 거 아는 거 있나?

A: 전기정보공학과에서 매년 참가 중인 EV대회에 저도 참가해서 좋은 성적을 거두어보고(중략)