한국교통대학교 면접 질문 답변 모음

한국교통대학교 면접 질문 답변 모음

한국교통대학교 대입 면접 후기

대 학 명		한국교통대학교	학 과	건설환경도시교통공학부
전형유형		학생부 종합	전 형 명	NAVI인재전형
면접 형식	면접 시간	15~17분	면접위원 수	3명
	면접 절차	면접고사 입실시간 이후 면접자 대기실로 이동 후 대기실에서 3명씩 그룹 편성 이후 면접실 복도에서 대기후 면접 진행
면접 특징		* 블라인드 면접이므로 절대로 거주하고 있는 도시, 재학 중인 고등학교, 본인 이름, 가족의 사회적 지위 등 발설 금지, 말할 시 자동 실격 * 전공 적합성 질문도 하지만, 인성 관련 질문이 다수
질문 및 답변 내용 (질문 위주로 구체적으로 진술)

 

한국교통대학교 홈페이지

 

 

Q: 대중교통의 공영제, 준공영제, 민영제의 차이점을 말해주세요 (자소서 내용)

A: 대중교통 공영제는 시청 또는 공공기관에서 노선을 직접 설계하고 운영 또한 공공기관에서 하는 방식입니다.

 

이러한 방식은 공공성이 중요한 요소로 작용이 되어 시민분들의 편의성 위주로 노선이 계획되지만, 수익성이 감소하여 시의 재정에 영향을 미칠 수 있습니다.

 

민영제는 노선을 사기업에서 설계, 운영하는 방식입니다. 이는 수익성 위주의 노선이 설계되어 시민분들의 불편함을 초래할 수 있지만, 시의 재정에 영향을 끼치지 않습니다. 준공영제는 위의 두 방식의 절충안으로서 노선 설게는 공공기관에서, 운영은 사기업에서 하되, 시청에서 적자 노선을 운영하는 기업에 지원금을 주는 방식입니다.

 

Q: 좋아하는 운동이 있나요? (인성 관련, 아마도?)

A: 네, 저는 야구와 태권도를 좋아합니다. 저는 태권도를 통하여 정신수련과 심신단련 두 가지를 하고 있으며, 야구를 통하여 협동력을 기로 있습니다. 또한, 현재 4단인 태권도단을 이제 수능과 면접이 끝났으니 5단까지 취득할 계획입니다.

 

Q: 감명 깊게 읽은 책을 한 권 소개해주세요. (생기부 독서, 인성)

A: 저는 한국철도, 추억과 희망의 레일로드라는 책을 가장 감명 깊게 읽었습니다.

 

한국철도의 역사는 일제의 경인선, 경부선 부설로부터 시작되는데, 저희 선조분들의 희생과 노력으로 이러한 아픈 역사를 대한민국의 도약 기회라는 발판으로 만들어 주셨기 때문에 세계에서 4번째로 고속철을 독자 개발할 수 있었으며, 경제선진국이 될 수 있었습니다.

 

저는 이러한 대한민국이 자랑스러웠고, 도시교통 공학을 전공하여 나의 조국의 발전에 이바지하겠다는 다짐을 하는 계기가 되었습니다.

 

 

Q: 저희 건설환경도시교통공학부에 진학하면 어느 전공을 선택하고 싶나요? (토목(건설) 공학, 환경 공학, 도시교통공학)

A: 저는 도시교통공학에 지원하고 싶습니다. 우리나라 인구의 90%가 거주하는 도시 그러한 도시 간의 인적, 물적 자원을 운송하는 교통이 저는 너무 좋았고 더 좋은 대한민국을 만들기 위하여 희망합니다.

 

Q: 자신의 장점, 단점을 각각 1가지씩 말해보십시오. (인성)->잠이 많은 것이 왜 단점이죠?

A: 저의 장점은 예의 바름이라고 생각합니다. 그리고, 저의 단점은 잠이 많은 것입니다.

 

저는 잠이 많으므로 잠을 줄이기 위하여 큰 노력을 하였습니다. 쉬는 시간, 점심시간을 이용하여 줄넘기, 운동장 뛰기 등의 운동을 하였는데, 이러한 잠을 깨기 위한 운동을 하다 보니 친구들과 얘기할 시간, 제가 여가를 즐길 시간이 줄어든다는 생각을 가지게 되어 잠이 많은 것이 단점이라고 생각합니다.

 

Q: 10년간 철도 사고율을 조사하고 미래를 예측하였다고 하였는데, 자료는 어떻게 구했나요? (자소서, 생기부)

A: 한국철도공사의 ‘철도통계연보’ 그리고 항공철도사고조사위원회의 자료를 참고하였습니다.

 

Q: 학생연합회 회장을 하면서 가장 힘들었던 점이 무엇인가요? (자소서, 인성)

A: 학생회 연합회는 관내의 모든 초중고 학생회가 모이다 보니 서로 어색하고 부끄러워하여, 회의할 때 의견이 제대로 나오지 않아 원활한 회의 진행이 되지 않았고 효율적인 회의 운영을 할 수 없었습니다.

 

그래서, 저는 어떻게 하면 회의를 효율적으로 운영할 수 있을까 생각하다가 모든 의견을 비판 없이 받아들인 뒤 장점만 취합하는 브레인스토밍을 생각하게 되었고, 이를 회의에 도입하여 문제를 해결할 수 있었습니다.

 

Q: 마지막으로 할 말 있나요? 본인이 한국교통대학교에 와야 하는 이유가 있으면 그것도 말해주세요.

A: 저는 도시의 아스팔트 도로 같은 사람이 되고 싶습니다. 도로는 많은 사람과 자원의 이동을 바닥에서 묵묵히 도와줍니다.

 

저는 국립한국교통대학교에서 도시교통 공학을 전공하여, 그러한 도로처럼 우리나라에 꼭 맞는 도로, 철도 노선을 설계하여 국민분들의 편안한 이동을 도와드리고 싶습니다.

 

또한, 저에게 1차 합격과 면접이라는 현재까지의 제 인생에 있어 가장 소중한 기회를 주시지 않으셨습니까? 저에게 교통대학교에 입학하여 국립한국교통대학교의 인재상 중 하나인 글로컬 인재, 제가 도시교통 분야 글로컬 인재가 될 수 있도록, 국립한국교통대학교에 입학할 기회를 주시면 감사하겠습니다.

 

대 학 명		한국교통대학교	학 과	건축학부
전형유형		학생부 종합	전 형 명	NAVI인재전형
면접 형식	면접 시간	10분 이내	면접위원 수	3명
	면접 절차
면접 특징		* 블라인드 면접
질문 및 답변 내용 (질문 위주로 구체적으로 진술)

 

한국교통대학교 홈페이지

 

 

Q: 건축학과와 건축공학의 차이가 무엇이라고 생각합니까?

A: 건축학은 건축의 전체적인 것을 다루고 있으며, 상당히 인문학적 학문이라 생각한다. 반면 건축 공학은 건축물의 하중을 계산하는 학문으로 상당히 이과적인 학문이다.

 

Q: 우리 대학 입학 후 하고 싶은 일이 있습니까?

A: 사람들이 원하는 것이 무엇인지 탐구하고 싶다. 이를 파악해야 사람들이 원하는 건축물을 설계할 수 있다고 생각한다.

 

Q: 전공을 떠나 대학생이 되어 하고 싶은 일이 있습니까?

A: 사람들과의 관계를 확장하고 싶다. 선배들과 친해지기 위해 노력할 것이다.

 

Q: 건축을 왜 하고 싶습니까?

A: 건축을 통해 사람들이 원하는 것을 만들고 이루어 주고 싶다. 건축이라는 과정 속에서 다양한 사람을 만나고 싶다.

 

Q: ‘봉사활동 중 기억에 남는 봉사활동이 있나요? 어떤 점이 힘들었나요?’ 등과 같은 생기부 확인 질문을 2~3개 정도 더 함.

A:

 

대 학 명		한국교통대학교	학 과	경영통상복지학부
전형유형		학생부 종합	전 형 명	지역인재전형
면접 형식	면접 시간	13~15분	면접위원 수	3명
	면접 절차
면접 특징		* 생기부가 자기소개서보다 훨씬 중요함.
질문 및 답변 내용 (질문 위주로 구체적으로 진술)

 

한국교통대학교 홈페이지

 

 

Q: 자기소개를 해주세요.

A: 복지 분야에서 하나의 역할을 맡아 세상을 더욱 따뜻하게 만들고 싶은 지원자입니다.

 

Q: 선행상과 봉사상이 많은데 왜 받은 것 같은지?

A: 학교 생활을 성실히 하였습니다. 일찍 와서 친구들을 위해 시간표를 칠판에 써두고, 게시판과 칠판을 관리하고 문단속을 도맡아서 하는 등의 일을 하여서인지 친구들에게 추천을 받았습니다.

 

Q: 자기소개서에 있는 책 ‘가출 청소년’에 나온 인물이 주변에 있다면 다가가고 싶지는 않은지?

A: 적당히 다가가야 할 것 같습니다. (그 이후의 꼬리 질문들이 있었지만 정확히 기억에 남지 않음)

 

Q: 수상실적 중에 ‘양성평등 표어 상’은 무엇이라고 써서 받은 것인가?

A: 긴장을 해서 정확히는 기억이 나지 않습니다. 색안경을 끼고 보지 말자는 내용이었습니다.

 

Q: 사회복지사에 대해 나름대로 조사한 내용은 무엇인가?

A: 사회복지사가 하는 일과되는 방법에 대해 찾아보았습니다.

 

Q: 마지막으로 하고 싶은 말은?

A: 학교에 와서 봉사동아리에 가입하여 주체적으로 봉사활동을 기획하고 싶습니다. 또한 복지의 여러 분야 중 가장 하고 싶은 분야를 찾는 것이 목표입니다.

 

대 학 명		한국교통대학교	학 과	컴퓨터정보기술공학부
전형유형		학생부 종합	전 형 명	NAVI인재전형
면접 형식	면접 시간	15분	면접위원 수	3명
	면접 절차	면접대기실 대기 - 3명씩 면접실 앞 대기 후 1명씩 입실
면접 특징		* 교수님 친절하고 분위기 좋음. 수만휘 면접 후기 자료는 크게 도움이 되지 않았음. 생각 외로 생기부 자료를 묻지 않았으며, 자소서 내용만 물어봤음. 그래도 혹시 모르니 10번 이상 읽고 모의 면접 많이 해볼 것. 동아리 활동, 인상적으로 읽은 책 물어봤으며 꼬리질문 많았음.
질문 및 답변 내용 (질문 위주로 구체적으로 진술)

 

한국교통대학교 홈페이지

 

 

Q: 한국교통대학교에 지원하게 된 이유(동기)를 말해주세요.

A: 저는 동아리 시간 때 R을 이용하여 데이터 분석을 해본 적이 있습니다.

 

이에 흥미를 갖고 있었고 관련 분야를 찾다 보니 컴퓨터정보기술학부 안에 있는 소프트웨어전공의 커리큘럼을 보게 되었습니다. 커리큘럼 중에 빅데이터 처리라는 과목을 보게 되었습니다.

 

제가 했던 R활용 분석이랑 비슷하여 이에 흥미를 느끼게 되었고 이 과에 지원하면 저의 부족한 점을 채울 수 있고 발전할 수 있다는 생각에 지원하게 됐습니다.

 

Q: 아 그러네요. 자소서에도 다 R에 관한 내용이네요. 혹시 R로 어디까지 할 수 있어요?

A: R로 데이터를 불러오는 것과 데이터를 간단하게 분석까지만 할 수 있습니다.

 

Q: 전공진로탐구반이라는 동아리를 했다고 들었는데, 이 동아리는 무엇이고 무슨 활동을 했어요?

A:이동 아린 자신의 진로와 비슷한 친구들끼리 모여서 하는 활동입니다. 이 활동을 통해 공공 데 이터 포털 사이트에서 자료를 다운로드하여 분석하는 활동까지 했습니다. (이 과정을 세부적으로 설명)

 

Q: 자소서를 보면 많은 어려움을 겪었다고 적혀있는데 무엇이 가장 어려웠고, 어떻게 해결했나요?

A: 자료를 불러오는 것과 결과 예측값을 도출할 때 가장 어려움을 많이 느꼈습니다. (추가로 어디서 실수했고 이게 왜 틀렸는지 조사하여 해결한 것을 말함.)

 

Q: 사랑의 마을이라는 곳으로 봉사활동을 많이 갔는데 어떤 곳이고 무슨 일을 했어요?

A: 사랑의 마을은 요양원입니다. 저는 주로 청소와 주방일 마당 쓸기 등을 했습니다.

 

Q: 이 요양원에서 봉사활동을 하면서 느낀 점을 말해 봐요.

A: 요양원에서 봉사활동을 하면서 노인 분들이 많이 외로워하시는 것을 많이 보았습니다. (생략) 그리고 프로그램을 준비하여 실행했습니다.

 

Q: 무슨 프로그램을 준비했나요?

A: 김치전 만들기 프로그램을 준비했습니다. 이 프로그램을 저희끼리 먼저 결정한 후 요양보호사 분들이랑 합의하여하게 되었습니다.

 

Q: 마지막으로 하고 싶은 말 있으면 해 보세요.

A: 발명왕인 에디슨은 99%의 노력과 1%의 영감이 필요하다고 말했습니다.

 

이 말처럼 자신이 아무리 뛰 어난 능력을 가지고 있더라도 그 분야에 성실하게 노력하지 않는다면 전문가가 되지 못할 것입니 다. 저는 성실히 노력할 준비가 되어있습니다.

 

저의 99%의 노력과 1%의 영감이 융합되어 100%의 역량을 한국교통대학교에 와서 펼칠 수 있는 사람이 되고 싶습니다. 꼭 뽑아주십시오. 감사합니다.

 

대 학 명		한국교통대학교	학 과	항공운항학과
전형유형		학생부 종합	전 형 명	NAVI인재전형
면접 형식	면접 시간	18분	면접위원 수	3명
	면접 절차
면접 특징		* 국립대 특성상 면접질문 자체가 평이하므로 완벽한 준비가 많이 필요 * 항공학부는 면접실이 타 학과와 다르니 유의할 것 * 블라인드 면접
질문 및 답변 내용 (질문 위주로 구체적으로 진술)

 

한국교통대학교 홈페이지

 

 

Q: 1, 2학년에 비해 3학년 때 꿈이 항공업계 관련 종사자로 바뀐 이유는 무엇인가요?

A: 올해 초, 안과에서 시력검사를 받았을 때 굴절률이 높아 공중근무자 검사를 통과하지 못한다는 사실을 알고 파일럿의 꿈을 접어야만 했습니다. 하지만, 파일럿의 꿈을 접더라도 항공기를 좋아하는 생각에 따라 항공업계종사자가 되기로 마음먹어 꿈이 바뀐 것입니다.

 

Q: 동아리에서 [연료부족 활공 사건]이 무엇인지 자세히 얘기해 보세요.

A: 이는 캐나다에서 연료 단위를 혼동하여 파운드가 아닌 kg을 사용해 생긴 일입니다.

 

따라서 연료량이 부족했고, 불시착을 한 예고된 인재였습니다. 중국어 시간에 중국은 항공기 고도 단위를 ft(피트)가 아닌 m를 사용한다는 것을 알고, 한국과 중국영공을 지날 때마다 고도변경을 하게 된다는 것을 알게 되었습니다.

 

이를 통해 사고가 야기가 될 수 있다는 것을 알게 되어 단위 통합이 필요하다는 점을 보고서에 피력했습니다.

 

Q: 1피트에 몇 미터인지 아세요?

A: 1피트는 성인남성의 걸음 길이이고, 이는 국제사회에서 30cm로 규정하고 있습니다.

 

Q: 조종사가 갖춰야 할 덕목은 무엇인가?

A: 조종사는 사회적 위치로 보았을 때 상위에 위치해 있는 직업입니다. 이러한 사회적 위치에 이끌려 허영심에 조종사를 하게 된다면 매우 위험할 것이라 생각됩니다. 무엇보다도 조종사는 생명을 가르는 엄중한 책임이 뒤따르고 있기 때문입니다.

 

Q: 마지막 한마디

A: 눈부신 태양을 보려면 높은 하늘에 올라가야 합니다. 높은 하늘에 올라갈 때는 구름이 가리고 있습니다. 이 구름을 헤쳐나가고, 비로소 떠올라 한국을 빛내는 항공기조종사가 되고 싶습니다.

 

대 학 명		한국교통대학교	학 과	행정학과
전형유형		학생부 종합	전 형 명	지역인재전형
면접 형식	면접 시간	20분	면접위원 수	3명
	면접 절차
면접 특징		* 본인 생기부에 적힌 내용에 대해 확실히 인지하고 예상질문과 답변을 미리 생각해두고 가는 것이 좋음. * 인상적인 책은 자주 물어보니 준비할 것.
질문 및 답변 내용 (질문 위주로 구체적으로 진술)

 

한국교통대학교 홈페이지

 

 

Q: 진로가 어떻게 되나요?

A: 지방 공기업의 공무원이 되고 싶습니다.

 

Q: 지원동기는 무엇인가요?

A: 학교 진로선생님과의 대화로 교통대를 알게 되었습니다. 학교 홈페이지에 접속해 교육과정을 확인해 보니 행정이론이나 도시정책, 지역혁신이론 등 평소 관심 있는 분야가 교육과정에 포함되어 있는 것을 보고 망설임 없이 지원하였습니다.

 

Q: 진로를 위해 어떤 노력을 하고 계시나요?

A: 저는 도시, 교통, 행정, IT에 대한 블로그를 운영하고 있는데 도시재생사업 프로젝트나 교통행정에 관한 글이 주 내용입니다.

 

행정과 문화센터가 결합된 복합커뮤니티센터나 새롭게 출시된 IT 기기 등 다양한 주제로 활동해 왔으며 도시교통공사의 사업 계획 보고회 및 버스노선 개통식에 참석하였고 교통서비스 평가단으로도 활동하고 있습니다.

 

평소 필요하다고 생각하였던 승하차 도우미에 자진 지원하여 방과 후 자원봉사자로 거동이 불편하신 노인분들의 짐을 들어드리고 있습니다.

 

본 대학에 진학하여 행정분야에 대한 전문적인 지식을 습득하고 제 블로그 비전과 같이 다가가는 행정으로 세상을 이롭게 만들고 싶습니다.

 

Q: 답변을 들어보니 도시교통분야에 지대한 관심을 갖고 계신데, 교통 분야 인상 깊게 읽은 책이 있나요?

A: 서울디자인의 움직이는 미래입니다. 기존 교통수단은 단순히 수송에만 초점을 맞췄다면, 스마트 시대의 교통수단은 개인화서비스에 초점을 맞춰 회의장이나 피티장으로 다변화되는 것이 포인트입니다.

 

Q: 최근 교통분야에 대한 문제점이나 이를 개선하기 위한 대책이 있을까요?

A: 최근 국토교통부에서 대도시권 광역교통위원회에서 발표한 국토교통비전 2030이 있습니다. 수도권 에는 많은 인구가 살고 있습니다. 이로 인해 출퇴근 시간에 상당히 길고 이를 해결하기 위해 GTX나 BTX 등 다양한 교통수단건설을 추진하고 있습니다.

 

대 학 명		한국교통대학교	학 과	화공신소재고분자공학부
전형유형		학생부 종합	전 형 명	NAVI인재전형
면접 형식	면접 시간	15분	면접위원 수	3명
	면접 절차	대기실에서 대기후 3명씩 면접실 앞으로 이동하여 면접 진행
면접 특징		* 인성 관련 질문 다수 포함
질문 및 답변 내용 (질문 위주로 구체적으로 진술)

 

한국교통대학교 홈페이지

 

 

Q: 이 학교에 지원하게 된 동기가 무엇인가요?

A: 발전속도가 느린 화학전지분야가 가지는 한계를 극복하는 과정에 참여하기 위해 그에 맞는 자질을 갖추기 위해 지원했습니다.

 

Q: 미생물 연료전지에 대해서 보고서를 작성하였는데 무슨 내용인가요?

A: 슈와넬라라는 균이 유기물을 분해하면서 전자를 내놓는데 그 전자로 전지를 만들어보자는 생각에서 나온 전지입니다

 

Q: 그 미생물연료전지의 약점이 있다면 그 약점과 약점을 보완할 방법을 말해보세요.

A: 전력 효율이 낮아 전력 발생량이 매우 적은데 다른 미생물을 연구하거나 수소를 내놓는 미생물을 이용해 수소연료전지로 대체하면 될 것 같습니다.

 

Q: 산화 환원 반응이란 무엇입니까?

A: 반응이 일어날 때 하나 이상의 전자가 이동하는 반응입니다.

 

Q: 사회적 약자에 대해서 어떻게 생각하고 또 어떻게 대해야 할까요?

A: 배경만 다르지 다 같은 인간이기 때문에 좀 더 여건이 나은 우리가 배려하고 도와 더불어 살아가야 한다고 생각합니다.

 

Q: 화학전지의 구성을 말해보세요

A: (-) 극과 (+) 극인 두 개의 전극과 이 두 개의 전극을 이어주는 전해질용액으로 이루어져 있습니다.

 

 

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